當(dāng)一臺(tái)定價(jià)15萬級(jí)的中型SUV，把 “豪車專屬”的CDC電磁懸掛裝進(jìn)底盤，會(huì)帶來怎樣的駕駛體驗(yàn)？帶著這份好奇，我和捷途 X70L一同走進(jìn)專業(yè)的試駕場地，從起步加速、緊急制動(dòng)、連續(xù)過彎以及一些特殊場景的科目測試，來親測這套懸掛系統(tǒng)的 “硬實(shí)力”，究竟是物超所值，還是徒有其名？
靜態(tài)體驗(yàn)
在真正的測試之前，我們先來一波靜態(tài)體驗(yàn)，作為一款15 萬級(jí)中型SUV，全新家族辨識(shí)度拉滿，整體設(shè)計(jì)和之前發(fā)布的捷途山海L7 PLUS外觀內(nèi)飾十分相似，一眼望去最直觀的區(qū)別就是進(jìn)氣格柵，由封閉式更換為橫置鍍鉻飾條進(jìn)行裝飾。新車共5個(gè)配色，星際?、冰川?、晨霧?、冰霜藍(lán)，本次的測試車為其中我最看好的”蒼云?“配色。
車身尺寸來到4810*1930*1705mm，相較于捷途 X70 PLUS 無論是長度寬度，還是軸距都有很大的提升，車身尺寸方面捷途山海L7 PLUS 保持一致，均擁有非常不錯(cuò)的乘坐空間以及儲(chǔ)物空間。