純電車型的電池品質，決定了車輛的續航能力與電池本身的安全表現。對于當前不同類型電池而言，均存在一定程度不足，所以，展望未來，行業紛紛把希望寄托于固態電池。本屆廣州國際車展，MG品牌推出實現量產裝車的半固態電池車型——全新MG4半固態安芯版，并宣布將于12月正式開啟交付。
就該車搭載的這款半固態電池而言，相較既往電池性能，其表現明顯占優。在中汽中心實測中，安全性能較行業最高標準提升20%以上。因而，當MG將半固態電池技術匹配于量產產品，也標志著半固態電池成功進入十萬元級產品市場，對于更多家庭用來說，對于車輛的安全性能，有了更充足的信心保證。
作為全球首款量產半固態電池車型，全新MG4半固態安芯版在安全性能上得益于與上汽清陶在半固態電池領域的前瞻性研究與戰略投入，全新MG4半固態安芯版顯著改善了純電車型在電池安全和低溫性能方面的用車痛點。尤其在電池安全方面，通過半固態電解質等底層材料技術的突破，極大提升了電池的安全性，從根源上杜絕自燃風險。
據介紹，在中汽中心的安全測試中，該電池成功通過了螺紋鋼穿刺、電芯三向極限擠壓、高鹽腐蝕液、極寒冰凍、底部球擊以及高溫火燒等六大測試項目。值得一提的是，本次測試標準在中汽中心原有最高標準基礎上進一步加碼20%以上，大幅超越最新版國標，充分證明全新MG4半固態電池安全性能提升超過20%。
