當用戶對汽車的需求從“代步工具”升級為“智能伙伴”，一輛能“越開越懂你”的座駕正成為新剛需。第四代憑借新一代AI數(shù)字底盤技術(shù)，以GEEA3.0電子電氣架構(gòu)為核心，搭載星睿AI技術(shù)矩陣，在智能駕控、動力優(yōu)化、全時診斷三大領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)突破，重新定義燃油車智能化體驗。

智能駕控的升級，源于技術(shù)底層的深度革新。作為燃油車首發(fā)的新一代GEEA3.0電子電氣架構(gòu)，其強大的數(shù)據(jù)處理能力為智能調(diào)校提供了堅實基礎(chǔ)。通過星睿AIDrive數(shù)字調(diào)校技術(shù)，第四代博越L以全球八大頂尖試驗場工況為數(shù)據(jù)庫，針對國內(nèi)復雜路況進一步模擬優(yōu)化，仿真覆蓋超100萬公里復雜工況。無論是城市道路的細碎顛簸，還是高速過彎的側(cè)向支撐，車輛在濾振性、操穩(wěn)性及智駕輔助等方面均實現(xiàn)全面躍升。更重要的是，這套系統(tǒng)支持持續(xù)迭代升級，讓用戶始終能體驗到最新的駕控優(yōu)化。搭配新一代DriveE 2.0TD發(fā)動機，160kW最高功率、325Nm最大扭矩帶來7.4秒百公里加速的強勁性能，同時兼容92號汽油，全場景不挑油的特性進一步降低用車成本。

如果說智能駕控是“硬件基礎(chǔ)”，那么星睿AI云動力模型則讓車輛擁有了“學習能力”。在智能駕駛模式下，第四代博越L能實時感知溫度、坡度、導航等環(huán)境要素，并結(jié)合用戶長期的駕駛偏好，自動調(diào)整油門響應(yīng)速度、空調(diào)運行邏輯及換擋時機。比如經(jīng)常在早高峰通勤的用戶，車輛會逐漸優(yōu)化低速跟車時的油門靈敏度，減少頻繁啟停的頓挫感；喜歡周末自駕的用戶，系統(tǒng)則會調(diào)整換擋邏輯，保持更高轉(zhuǎn)速以提升加速響應(yīng)。這種從規(guī)則控制到自主決策的轉(zhuǎn)變，讓每一位車主都能擁有專屬的“黃金右腳”。

養(yǎng)車的便捷性，同樣是衡量車輛智能化的重要維度。傳統(tǒng)養(yǎng)車依賴定期到店體檢，而第四代博越L的星睿AI云診斷系統(tǒng)如同24小時在線的“數(shù)字醫(yī)生”，通過云端神經(jīng)中樞實時監(jiān)測300項車輛故障，最快3分鐘即可完成故障響應(yīng)。無論是傳感器異常還是電路隱患，用戶無需主動檢查，系統(tǒng)會第一時間通過車機或手機APP推送詳細診斷報告，甚至直接提供附近4S店的維修建議。這種“未病先防”的智能診斷，讓養(yǎng)車從被動等待變?yōu)橹鲃庸芾怼?/p>