艾瑞澤8 C-DM申報實車圖亮相了，這款插電式混動車型進一步豐富了產品線，也滿足用戶的對環保和經濟性的需求，最主要是能夠繼續在市場中提升更多銷量，接下來咱們就來具體聊聊這款新車型。系好安全帶，咱們發車了~
外觀方面，艾瑞澤8 C-DM在外觀上幾乎保持了燃油版艾瑞澤8的整體設計，大尺寸的前進氣格柵輔以黑色網格和鍍鉻裝飾條，讓前臉顯得層次分明，極具辨識度，而車尾部分同樣簡潔大氣，通過黑色飾條連接兩側尾燈，不過C-DM版本取消了雙邊四出的排氣布局，采用了更簡潔的隱藏式排氣方式。
從車身尺寸來看，艾瑞澤8 C-DM的長寬高為4780/1843/1487毫米，軸距達到2790毫米，與燃油版艾瑞澤8的尺寸基本一致。唯一的差異在于車高略微增加了18毫米，使得內部空間更加寬敞舒適。此外，新車將提供17英寸和18英寸輪輞、前后攝像頭、倒車雷達、天窗以及黑色裝飾條等等多種配置供消費者選擇，提升了車型的多樣性和個性化。
動力方面，艾瑞澤8 C-DM的動力系統由1.5T發動機與電動機組合而成。該混動系統不僅保障了足夠的動力輸出，同時兼顧了燃油經濟性，發動機最大功率為115千瓦。車載18.67千瓦時的磷酸鐵鋰電池提供了106公里的純電續航，滿足日常市區通勤需求。根據申報數據，這款車型的饋電油耗為4.2升/100公里，WLTC綜合油耗為1.01升/100公里，顯現出良好的燃油效率。
最后，想說：艾瑞澤8 C-DM的主要競爭對手包括吉利銀河L6、長安UNI-V智電iDD等，艾瑞澤8系列自推出以來表現不俗，10月銷量達到了13307輛，銷量在該級別排名第8位，如今新車型的加入，將進一步增強奇瑞在混動市場的表現，為用戶提供更加豐富的選擇。至于價格方面，我覺得應該會參照同級別競品的價格區間。