只要 6.98 萬，軒逸經(jīng)典價格大跳水。這是您在買軒逸經(jīng)典之前能看到的最通透的評測。我們將從多維度解析軒逸經(jīng)典的產(chǎn)品力，包括外觀、內(nèi)飾、配置、動態(tài)懸架、能耗等，看看它是否還值得購買。
先談軒逸經(jīng)典的動態(tài)駕駛表現(xiàn)。它搭載第二代 HR16 發(fā)動機，122 馬力，155 牛米，百公里加速約 12 秒，動力非常差，超車很費勁。日系祖?zhèn)鞯那岸斡烷T設(shè)計很賊，給人動力不錯的假象，但稍微深踩就會發(fā)現(xiàn)動力不足，尤其在國道、省道超大貨車時會力不從心。這動力只能說能用，達不到夠用，高速跑到一百二三沒問題，但快速超車很難且危險。
這臺發(fā)動機從 2012 年就開始搭載，至今 13 個年頭，沒有新技術(shù)。不過對于幾萬塊的純代步車，技術(shù)新不新不重要，省油不壞就行。它確實很難壞掉，正常駕駛保養(yǎng)，至少 15 年不用動螺絲換件，能省不少維修錢。
軒逸的 CVT 變速箱表現(xiàn)一般，起步有明顯頓挫，大油門時不太智能，有頓挫感，影響駕駛平順性，北方冬天還有變速箱保護。
油耗方面，表顯 6.4L，但實際百公里油耗 8L，這對于犧牲動力、采用 CVT 變速箱和 195 面條胎的車來說，不應該。日系車所謂省油往往是以犧牲動力和配置換來的，是 “偽省油”。
底盤方面，快速轉(zhuǎn)彎或變道側(cè)傾大，回正后忽忽悠悠，方向盤轉(zhuǎn)向模糊，車尾跟隨性差，運動性別指望，舒適性也一般，細小顛簸處理有限，連續(xù)顛簸很顛。座椅倒是舒服。轉(zhuǎn)向手感偏沉，生澀，低速無法自動回正，高速回正力矩大，對于家用車來說不合格。
隔音一般，發(fā)動機轉(zhuǎn)速高時嘶吼聲明顯，速度快了風噪胎噪都大，但不影響車內(nèi)溝通。
外觀老氣，畢竟底子是 2012 年的車，大燈是鹵素且無日行燈，輪胎規(guī)格 195/60 R16 是面條胎，省油但抓地力差，存在安全隱患。
內(nèi)飾風格 10 年前的，老氣但舒服，軟質(zhì)材料多，配置少。方向盤有儀表菜單切換鍵，左側(cè)控制區(qū)按鍵不少。車窗僅主駕支持一鍵升降，中控區(qū)是收音機，無藍牙，但用 USB 充電口能自動播放手機音樂。手動空調(diào)旋鈕粗大，按鍵面積大，易上手。
座椅是全車最大優(yōu)點，柔軟舒適。后排腿部空間相比上一代變小，但仍不錯。配置雖低但標配 6 氣囊。
說了這么多缺點，對這臺車卻不討厭。作為家用代步小車，它稱職，動力不好但行駛不肉，發(fā)動機保養(yǎng)好很難壞，維修便宜，油耗稍控制能到 6 點幾，懸架雖差但車主可能不在乎。
但如今，軒逸經(jīng)典不值得購買。從主觀角度，安全性太差，車身剛性差。從客觀因素，成本不值 6.98 萬，應只值 4.98 萬。競品如 7.98 萬的秦 plus，電池電機配置等于白送，油耗低動力強。其他競品如朗逸、新銳、寶來、伊蘭特、雷凌、卡羅拉都比它強，行駛品質(zhì)也差，六七萬買二手速騰都比它好。
軒逸經(jīng)典以前貴時還能推薦，現(xiàn)在 2024 年下半年，花七八萬買 13 年的老平臺車型不明智，喜歡軒逸可以買二手，新軒逸倒是不錯。