寒冷的深秋，汽車市場卻熱鬧非凡。還記得十年前，談到豪華品牌時，人們首先想到的都是進口車，國內合資品牌總是被貼上"二流"的標簽。可如今，這種刻板印象早已被打破。站在廣州車展的展臺前，望著那一臺臺閃耀著科技光芒的展車，不禁感慨：中國汽車市場的格局，真是讓人眼前一亮啊！
誰能想到，如今的上汽通用能在一個車展上同時展出23臺重量級車型？特別是那些新能源和智能網聯車型，一點兒不比洋品牌差。就拿凱迪拉克來說，新推出的XT6可不是蓋的，一口氣就端出了三個版本，價格從34.99萬到40.99萬元，這定價很有水平。更妙的是，不管你開啥車，只要想換新XT6，都能享受3萬元的置換補貼，再加上國家給的1.5萬元補貼，這波操作真是給力！
再瞧瞧別克這邊，簡直是玩出了新花樣。帶頭沖鋒的是個叫OMPV的新能源概念車，光聽名字就夠洋氣的——Organic Mobile Private Villa，說白了就是想把車子打造成移動的私家別墅。GL8作為別克的當家花旦，這次帶來了好幾個版本，尤其是那個插混動力系統，已經玩得很溜了，都拿到"中國心"年度十佳發動機的稱號了。
說實在的，現在的國內車企真不是在跟風造車，而是在玩出自己的風格。像新XT6這車，把總統座駕同款的真皮座椅都用上了，還搞了個"得房率"高達74%的超大空間，轉彎半徑才5.9米，這操控水平確實沒得說。別克這邊也不含糊，世紀CENTURY這車，把高科技和豪華感結合得明明白白的，就跟現在那些成功人士的品味一樣，既要有面子又要有里子。
回過頭來看這次車展，上汽通用算是把自己的"家底"都亮出來了。從經濟實惠的家用車到豪華大氣的商務車，從傳統燃油到新能源電動，產品線鋪得是相當完整。特別是在新能源領域，別克E5都已經跑了4億公里了，還真沒聽說過什么大問題，這成績夠硬核的。
這些變化告訴我們，中國的汽車市場已經進入了一個新階段。消費者不再是簡單地買車代步，而是在追求更高品質的用車體驗。上汽通用這次的表現，不就是最好的證明嗎？你說是不是！