最近，小鵬P7+的身影頻頻登上熱搜，在小鵬MONA上市，并且爆單之后，P7+就成了小鵬接下來將推出的重磅車型。
并且，從市場的反應來看，P7+收獲了很多關(guān)注，極有可能成為小鵬汽車新的爆款。
也許，“7”是小鵬的幸運數(shù)字。畢竟，之前小鵬之前最熱銷的車，還得看P7。時至今日，當我在路上看到P7的時候，還是忍不住贊嘆它的設(shè)計。
如今，小鵬在MONA引燃市場后，馬不停蹄地推出P7+。除了借一波勢外，看恐怕也想重現(xiàn)P7的表現(xiàn)。
小鵬P7+作為掀背轎跑，在設(shè)計上也是比較新潮的，流暢的線條加上懸浮式車頂，再加上一個大溜背，看起來比較像大兩廂的旅行車。新車的造型足夠好看，不過我覺得還是沒有P7來得那么驚艷。
關(guān)于新車，有兩大賣點。其一是它的空間，新車定位為中大型汽車，擁有5米多的車長和3米多的軸距。
在當初亮相的時候，P7+現(xiàn)場掏出33個行李箱，也看得人目瞪口呆。所以說對這臺車的空間，的確不用太擔心。
其二，當然就是它全系標配高階智駕。小鵬的智駕實力是有目共睹的，并且它一直致力于將智駕功能帶給更多的消費者。
最近，何小鵬與周鴻祎一同體驗小鵬智駕，征服北京“最堵”的路口，小鵬P7+大顯身手，在零接管的情況下穿過密集的車流。
目前，P7+已經(jīng)展現(xiàn)出一臺爆款車的先決條件，但是我們知道，售價才是重中之重。新車預售價20.98萬元起，按照小鵬以往的套路，上市后的價格來到20萬以內(nèi)并不會讓人感到意外。
值得關(guān)注的是，小鵬P7+這次會給人多大的驚喜。
另外，在MONA的支撐下，小鵬10月銷量已經(jīng)來到接近2.4萬輛。相信，它在下一階段的目標就是沖擊3萬輛，能不能成就看P7+的表現(xiàn)了。