伴隨著騰勢Z9GT預(yù)售發(fā)布會的圓滿舉行，比亞迪e³ |易三方技術(shù)也正式展現(xiàn)在了全球消費者的面前，作為比亞迪科技樹上開花結(jié)果的新技術(shù)，它和仰望品牌此前發(fā)布的易四方，既同脈相連又有著些微差異，而我更愿意將它視為易四方的“青春版”。
易三方不是驅(qū)動架構(gòu)而是整車架構(gòu)
其實易三方被稱為“青春版”真的有點委屈了，因為它所采用的三電機獨立驅(qū)動+后輪雙電機獨立轉(zhuǎn)向控制架構(gòu)，已經(jīng)是全球范圍內(nèi)，最先進的新能源車動力解決方案了，之所以稱之為“青春版”還是因為易四方過于“凡爾賽”了。
回到易三方上來，它并不是簡單的動力架構(gòu)，而是全球唯一的整車智能控制技術(shù)平臺，除了上面提到的驅(qū)動和轉(zhuǎn)向技術(shù)外，還融合了VMC整車運動控制技術(shù)和CTB電池車身一體化技術(shù)，四大核心技術(shù)相輔相成，構(gòu)成了易三方，同時也從側(cè)面展現(xiàn)出了比亞迪強大的技術(shù)融合能力，就像《黑神話悟空》里面的天命人，只有棍法、奇數(shù)和身體都點滿，才是真正的大圣。
易三方可以適配純電和插混兩套架構(gòu)。在純電架構(gòu)下，前電機最大功率、扭矩分別可達到230千瓦和430牛·米，后動力單元雙電驅(qū)雙電機獨立轉(zhuǎn)向，也可以適配21000轉(zhuǎn)的高出力電機，峰值功率可達240千瓦，所以只要易三方想要，零百3秒級就很輕松。
基于插混架構(gòu)，易三方與第五代DM技術(shù)融合度也非常高，2.0T插混專用發(fā)動機，熱效率高達44.13%，新一代EHS電混系統(tǒng)數(shù)據(jù)參數(shù)也可以達到，最大功率200千瓦、最大扭矩315牛·米。
易三方的核心之一后輪雙電機獨立轉(zhuǎn)向技術(shù)，可以實現(xiàn)“內(nèi)八字”“外八字”以及“同向轉(zhuǎn)動”，它們會根據(jù)不同場景對車輛的轉(zhuǎn)彎半徑和行駛穩(wěn)定性進行增強，讓車輛變得更加靈活和穩(wěn)定。
以實用和安全為基準的多場景應(yīng)用
基于易三方技術(shù)，可以讓車輛實現(xiàn)包括極致轉(zhuǎn)向、圓規(guī)掉頭、易三方泊車、低附著路面增穩(wěn)、智能蟹行等五大標志性的核心功能。
比如極致轉(zhuǎn)向可以在車輛轉(zhuǎn)彎時，通過后輪與前輪的反向偏轉(zhuǎn)，并進行差速控制，縮小車輛的轉(zhuǎn)彎半徑。我們最常見的場景就是掉頭，在易三方的幫助下，騰勢Z9GT這樣一款D級車，它的轉(zhuǎn)彎半徑只有4.62米，這是什么概念呢?大家常見的A0級車MINI Cooper，它的轉(zhuǎn)彎半徑是5.4米。
圓規(guī)掉頭則是比極致轉(zhuǎn)向更極致的轉(zhuǎn)彎方式，它是通過鎖止一側(cè)前輪，并以它為支點，實現(xiàn)定輪旋轉(zhuǎn)，讓車輛如同圓規(guī)畫圓一樣實現(xiàn)掉頭，在一些胡同等極限場景下，可以實現(xiàn)一般車輛無法完成的操作，也可以將其視作極限轉(zhuǎn)向的進階版。
易三方泊車與智能蟹行原理差不多，都是通過后輪獨立驅(qū)動和轉(zhuǎn)向的特性，在一些極限場景中通過斜向平移技術(shù)，完成自動泊車和駛離狹窄場景的需求，既能大大縮減揉來揉去的時間，還能提升安全性，在如今越來越擁擠的街道上，這兩項功能的使用場景也變得越來越多。
我們在平時走路時，遇到濕滑路面也會將腳進行“內(nèi)八”的收縮來保持身體的穩(wěn)定，其實車也是一樣，面對一些低附著路面或者制動場景，通過將輪胎變更角度可以大大增強車輛的穩(wěn)定性，即便不幸遭遇高速爆胎，易三方也可以通過四輪扭矩分配、后輪轉(zhuǎn)向等機制對車輛進行維穩(wěn)，最大限度地保證行車安全。
對于一個以技術(shù)為根本的汽車企業(yè)，所有的技術(shù)研發(fā)都不是為了在發(fā)布會上“炫技”，而是要讓消費者在任何場景下都能受到技術(shù)提升帶來的保護，這正是比亞迪易三方技術(shù)誕生的初衷，只有始終保持敬畏之心，才能在技術(shù)這條路上一路向前。
總結(jié)
易三方的發(fā)布再一次顛覆了汽車行業(yè)傳統(tǒng)的電氣化和智能化的定義，它不是將技術(shù)模塊化，而是將整車作為一個整體用技術(shù)去賦能，因此基于易三方打造的騰勢Z9GT，在三電系統(tǒng)、智能化、安全性等多方面都相比模塊化產(chǎn)品更具優(yōu)勢。這也標志著騰勢汽車在新能源豪華市場完成了又一次的超越與進化，它也將引領(lǐng)行業(yè)邁向前所未有的高度。